Porsche aveva iniziato con la GT3 Hybrid e adesso anche Aston Martin realizza qualcosa di simile. Gli inglesi vogliono essere i primi a girare sul Nurburgring con emissioni di CO2 pari a 0.0 grammi. Questa Rapide S sarà alimentata ad idrogeno.
In collaborazione con gli esperti di idrogeno Alset Global, gli ingegneri hanno sviluppato un V12 biturbo 6.0 litri sia a benzina che a idrogeno come un mix con il quale si può guidare contemporaneamente. In modalità idrogeno, la Rapide S consuma solamente acqua dagli scarichi. L'idrogeno viene immagazzinato in quattro serbatoi in carbonio che possono contenere 3.5 kg di idrogeno. Vedremo l'auto in azione i prossimi 19 e 29 maggio.
